В условиях безудержного роста цен на бензин немецким водителями предлагают пройти курсы экономного вождения автомобиля
июня 24 2008 10:23 дп
На фоне рекордных цен на горючее в Германии стали обучать водителей экономичному "экологическому стилю" вождению автомобилей. С его помощью автолюбители при годовом побеге в 15 тыс км могут сэкономить до 400 евро в год, утверждают Общегерманский автомобильный клуб АДАЦ и ведущий в ФРГ нефтяной концерн "Арал".
Эта экономия возможна при цене литра бензина в 1,45 евро. Между тем цены на автомобильное топливо в Германии в июне уже достигли рекордного уровня в 1,55 евро за литр. "Чем выше цена бензина, тем больше экономия при экологическом стиле вождения", - ободряют знатоки из числа преподавателей немецких школ вождения. Между тем на специальных курсах по экономии топлива они справедливо рекомендуют по возможности раньше включать более высокую передачу, советуют после первой передачи сразу включать третью, минуя вторую. В качество другого совета предлагается с учётом дорожной ситуации вовремя сбрасывать газ. При этом, правда, не следует выжимать сцепление до подъезда к перекрёстку, советуют эксперты.
Число посетителей таких курсов неуклонно растёт. Ведь 96 процентов бюргеров убеждены, что в ближайшие полгода цены на автомобильное горючее будут только расти. Таковы результаты репрезентативного опроса, проведённого демоскопическим институтом "ТНС Инфратест". При этом они потребовали снизить налоги на бензин которые сегодня превышают 65 проц цены. Согласно прогнозам АДАЦ, к началу летних школьных каникул цена литра бензина марки "Супер", что соответствует российскому АИ-95, вырастет до 1,60 евро. Самым дорогим бензин будет в Нидерландах, где уже сейчас литр "Супер" стоит 1,70 евро. Самый дешёвый бензин в Венгрии - 1,16 евро. В Словении и Испании - 1,18 евро.
При этом дизельное топливо в ФРГ по цене обогнало бензин. Литр солярки в конце мая впервые в истории страны стоил в среднем 1,50 евро, что оказалось выше бензина марки "Супер", который продавали по 1,49 евро. Причиной непропорционально высокого роста цен на дизельное топливо в Германии является отмена его льготного налогообложения. Расходы на машины с дизельными двигателями продолжают расти, из-за чего "дизель" утрачивает былые преимущества по сравнению с машинами, работающими на бензине. В частности, дизельный "Мерседес" C-класса оправдывает себя при минимальном ежегодном пробеге в 16500 километров. В минувшем году этот показатель составлял 11 тыс км. При этом, по данным экспертов специализированного журнала "Ауто Мотор Спорт", дизельные машины в ФРГ обходятся покупателям на 8300 евро дороже аналогичных бензиновых моделей. Средняя цена новых дизельных машин в первом полугодии составила 29364 евро, что на 8300 евро выше среднего показателя бензиновых.
По данным отраслевого объединения предприятий нефтеперерабатывающей промышленности MWV, в минувшем году в ФРГ сократился спрос на бензин. Если в 2006 году было продано 22,6 млн тонн бензина, то годом позже немцы раскошелились всего на 21,6 млн тонн.
ИТАР-ТАСС