В условиях роста цен на бензин французские автолюбители делают ставку на воду
августа 7 2008 09:42 дп
Во Франции их сегодня называют "пантонерами" - в честь американского изобретателя и инженера Пола Пантона. Именно он запатентовал в 1998 году способ увеличения мощности автомобильного двигателя внутреннего сгорания с помощью... воды.
В дальнейшем этот весьма оригинальный метод был усовершенствован французским инженером Антуаном Жилье. От его фамилии в нынешнем официальном названии осталась одна буква - технология получила наименование "Жи-Пантон".
Разработанное двумя инженерами дозированное добавление воды в смесь бензина и воздуха, направляемую в цилиндры, позволяет снизить потребление двигателем бензина не менее, чем на 30 проц. При этом выброс углекислого газа будет несколько ниже, чем при использовании системы каталитического их досжигания, считают энтузиасты данного метода.
По данной технологии вода подогревается в теплообменнике с помощью горячих выхлопных газов, а затем водяной пар смешивается в карбюраторе с бензином и впрыскивается в цилиндры двигателя.
В условиях постоянного роста цен на бензин все методы экономии горючего привлекают значительное внимание французов. И если одни прибегают к биотоплву или даже используют отработанное в жаровнях ресторанов масло, то метод инженера Патона становится все более популярным.
Не случайно посвящённый ему интернет-сайт со времени его открытия в 1999 году посетили уже почти 2 млн человек. На нем, в частности, находятся все необходимые чертежи для тех, кто решил "напоить" своего железного коня водой.
На этом же сайте есть отклики тех 200 экспериментаторов, которые уже переоборудовали свои машины.
Причем изобретательская "водянка" поразила двигатели не только автомашин, но и сельскохозяйственной техники, грузовиков, движки электрогенераторов, мотокосилки травы. Воды в керосин добавили даже одному вертолёту - как ни странно, он не перестал летать. Сторонники метода считают, что он не приобрёл всемирной распространённости и не вошёл в технологию всех современных машин лишь потому, что этому препятствуют как производители нефтепродуктов, так и производители каталитических фильтров автомобилей.
Однако технические эксперты компании "Рено" вносят некоторые поправки в утверждения "пантонеров". По данным их исследований, добавка воды действительно сокращает содержание углекислого газа в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания. И данная технология уже начинает использоваться автомобильными компаниями.
В то же время они предупреждают, что "двигатели, переоборудованные по методу Пантона ни разу не показали в ходе испытаний, что благодаря воде мощность их повышается".
Но на "пантонеров" такие доводы не действуют - они на собственном опыте убедились, что их переоборудованные автомобили потребляют бензина на 50-60 проц меньше. ИТАР-ТАСС